Dynasty tietopalvelu
Salon kaupunki RSS Haku

RSS-linkki

Kokousasiat:
https://salo10.oncloudos.com:443/cgi/DREQUEST.PHP?page=rss/meetingitems&show=30

Kokoukset:
https://salo10.oncloudos.com:443/cgi/DREQUEST.PHP?page=rss/meetingitems&show=30?page=rss/meetings&show=30

Tekninen lautakunta
Esityslista 20.01.2026/Asianro 10


Kokousasian teksti

 

Oikaisuvaatimus tehtyyn päätökseen, 29.8.2025 § 6 korvaus esinevahingosta

 

Tekninen lautakunta 20.01.2026  

3850/03.06.02.01/2025

 

Valmistelija 

 kaupunginlakimies Antti Mäkelä, 02 778 2302, antti.makela@salo.fi

 

Taustaselostus

 

Asiassa ************* on vaatinut oikaisua aiempaan kielteiseen korvauspäätökseen vahingosta, jossa henkilöauton IPF-871 VW Golf Variant vm. 2002 taka-akseli on irronnut autosta. Väitteen mukaan irtoaminen on tapahtunut Helsingintien katutyömaan alueella tai lähistöllä kesällä aikaan 12.6.2025, kello 15. Alun perin korvausvaatimuksessa on ollut väärän auton rekisteritunnus, joka on johtanut väärään taustaselvitykseen. Oikaisuvaatimuskäsittelyssä keskitytään oikeaan autoon samalla tapahtumatiedolla.

 

Selvitykset ja arviointi

 

Infrapalveluiden hankkiman selvityksen mukaan urakoitsija on tehnyt työmaavalvontaa ja tarkastanut saadut poikkeamailmoitukset työmaaltaan. Kukaan muu tienkäyttäjä ei ole huomauttanut heitä eikä muitakaan hankkeella työskenteleviä, että kadulla olisi huonoja kohtia heidän vastuulla olleella työmaa-alueella. Korjausurakan valvoja on tehnyt työmaakierroksen 11.6 ja 13.6. eikä hänellä ole ollut huomautettavaa kulkuteistä. Lisäksi työmaalla on ollut tietyömerkit kaikista kulkusuunnista. Kaupungille on tullut korvausvaatimus 12.6.2025 klo 15.00 tapahtuneesta ajoneuvon vahingosta, jonka perusteella tarkastelu on tehty.

 

Auton yksilöinnin muuttuminen ei ole kuitenkaan muuttanut sitä tosiasiaa, että auton lujuus on iän ja yleisen kokemustiedon mukaan korroosion johdosta heikentynyt siinä määrin, että akselin kiinnitys on voinut pettää jo varsin vähäisestä rasituksesta. Vahinko on vaatimuksen mukaan tapahtunut kaupunkiliikenteessä. Ei voida kuitenkaan perustellusti väittää, että sillä olisi syy-yhteys nyt puheena olleeseen tietyöhön ja/tai huolellisuusvelvoitteita olisi rikottu. Infrapalvelujen selvitys vahinkokohdasta on edelleen relevantti. Johtopäätöksenä vahingonkorvaus ja sitä koskeva oikaisuvaatimus on edelleen hylättävä.

 

Sovellettu lainkohta

Vahingonkorvauslaki 2 luku 1 § 1 momentti

 

Esittelijä 

Tekninen johtaja

 

Päätösehdotus 

Tekninen lautakunta päättää hylätä oikaisuvaatimuksen valmistelussa selvitetyillä perusteilla.

 

Päätös 

 

 

Tiedoksianto 

 Asianosainen